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2007年9月 8日 (土)

多摩急行を撮影して

昨日は台風が通過して雨は朝には止みましたが

強風は1日中続いておりました。

 

こんな私ですら風でカメラを構えた体が揺さぶられました。

 

そんな移動中今回撮影していたのが「多摩急行」関連。

新4000形の試運転がされていました。

Ca9m7odakyu4000

最後尾が欠けてしまった...体が揺さぶられていて撮影が大変でした。

この新4000形は東急新5000系とは違い垂直車体のようです。

ちょこっとしか見る事は出来ませんでしたが新3000形とは

雰囲気が異なると思いました。

 

この新4000形が営業開始されると1000形の4+6の分割編成が

地上線用として回る事に。

Ca9m7odakyu1000

今回撮影したかったのは実はこちらの方。

分割編成が「綾瀬」、「運行番号」を表示しているところを

写真に収めておきたかったのでした。

 

小田急の場合は9000形→1000形へ→新4000形へ一部置き換え。

JRの場合ですと103系1000番台→203系へ置き換え

→207系・209系の増備へと進んでいます。

 

メトロの場合ですと暫定的に5000系→6000系の本格採用。

それと06系の増備と言う感じです。

Ca9m7metro6000

メトロ6000系は現在も更新修繕工事も受けている事から活躍が続きます。

 

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2007年9月 2日 (日)

残せるうちに<JR201系>

こちらの投稿は久々です。

こう暑かったら外で撮影する気にはならず...

ただ『気が向いたら撮影しましょ』くらいの感じです。

 

JR201系の数が極端に減った感じがします。

E233系の投入が物凄く早い。

Ca8m31jr201

こうやって終着駅で方向幕を回す電車が減ってきている...

今の流行はLED、しかもフルカラー化されつつあります。

 

Ca8m31jr2012

『中央特快 高尾 行き』

このオレンジ色の電車で見られる時間は短い。

 

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